Mai 4, 2023

Winning Bike

Ein Sieg beim Profirennen hat immer mit der richtigen Vorbereitung zu tun, mit der eigenen Leistungsfähigkeit, dem Überblick im Rennen, vielleicht auch mit ein bisschen Glück – und mit dem richtigen Rennrad. Grund genug also, das Rad unseres italienischen Sprinters Filippo Fortin einmal genau unter die Lupe zu nehmen.

Winning Bike

Ein Blick auf Pippos Wiawis WAWS

Das Wiawis WAWS Disc. Mit diesem Rad hat Filippo Fortin zuletzt die erste Etappe der Estland Rundfahrt für sich entscheiden können. Es ist komplett auf Rennsport getrimmt und besticht durch seine Regenbogen-Lackierung – aber basiert eins zu eins auf dem Serienrahmen von Wiawis.

Was macht den WAWS Rahmen also zu Filippos Winning Bike?

Er fährt dieses Modell, weil er einen starken Antritt hat. Der WAWS Rahmen ist im Tretlager Bereich und im Steuerrohr Bereich sehr stabil, bietet ein ausgewogenes Fahrgefühl und ist Kräfte schonend wegen der Dämpfungseigenschaften im Hinterbau. Die Bremsleitung liegt nicht innen, um bei Stürzen oder auch Defekten schneller die Möglichkeit zu haben, Elemente auszutauschen.

Filippos Position auf dem Rad ist ungewöhnlich: Die Überhöhung liegt bei 18 cm zwischen Sattel und Lenker. Insgesamt ist das Rad für Filippo als Sprinter auf Geschwindigkeit ausgelegt. Dabei ist es nicht super leicht, sondern bietet ihm vielmehr die Möglichkeit, aerodynamisch darauf zu sitzen. Genauere Details zu den Komponenten, die auf Pippos Wiawis WAWS verbaut sind und die den entscheidenden Unterschied machen, findet ihr unten in der Auflistung.

"Mein Rad muss schnell, steif und reaktionsschnell sein.
Ich achte nicht primär auf das Gewicht, sondern viel mehr
auf die Steifigkeit und die Aerodynamik des Rahmens selbst.

Am Wiawis WAWS gefällt mir, dass es es eben diese Qualitäten hat. Aber gleichzeitig fährt es gut bergauf, weil es nicht sehr schwer ist. Und vor allem, dass man die Geschwindigkeit, wenn man sie einmal erreicht hat, nicht so schnell wieder verliert.

Wir haben mein Rad speziell auf mich angepasst, z.B. bei der Sattelhöhe, Länge und dem negativen Vorbau für eine niedrigere Position. Dann habe ich einen aerodynamischen und schmalen Lenker und eine große Übersetzung (54 x 10) für schnelle Sprints. Aus meiner Sicht kann aber jeder das WAWS fahren, vom Sonntags- bis zum Profifahrer.

Ich selbst bin ein absoluter Fahrradliebhaber. Manchmal verbringe ich zwei Stunden in der Garage, nur um mein Rad so glänzend wie möglich zu machen! Und nicht zuletzt ist die Custom-Lackierung meines Rads fantastisch. Für mich ein echter Eye-Catcher!“

Pippos Bike I Die „Zutaten“

WIAWIS WAWS-G DISC L RAHMEN, CUSTOM PAINT

WIAWIS CUSTOM LENKER 380mm

WIAWIS „NEGATIVER“ VORBAU -17 GRAD SLK 3D FORCED ALLOY

WAHOO WATTMESS PEDALE

54ER KETTENBLATT

SRAM RED KURBAL, RITZEL, SCHALTWERK

SRAM RED KASSETTE, 10/33

SCHEIBENBREMSEN, 160 MM

CAPGO BREMSBELÄGE

SCHMOLKE CARBON SATTEL

FORCE SCHALTWERK UND UMWERFER

REYNOLDS LAUFRÄDER AR80X

SCHWALBE TUBELESS ONE PRO REIFEN

CUSTOM LACKIERUNG BY ALFRED SCHUSTER

AUFBAU BY SAMUEL REES

Für uns gilt: Es gibt keine Allgemeinlösung.
Es gibt das richtige Rad für Jeden.

Das Wiawis WAWS und auch den Wiawis Radical Rahmen könnt ihr euch bei uns im Pushbikers Shop ansehen, testen und individuell zusammenstellen lassen. Sei es „auf Rennsport getrimmt“ oder aber passend für die Wochenend-Runde – lasst es uns wissen, wir werden mit euch kreativ. Für diejenigen, die gerne abseits geteerter Straßen und über Stock und Stein fahren, können wir aktuell auch Wiawis MTB Räder zusammenstellen.

Fotos

— Filippo Fortin

 Adam Illingworth / Tour of Estonia I  Spotted by Nele

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